|
30 augustus 2004
Akkoord Peijs en Norder over Lightrail RijnGouweLijn
Oost
In 2010 zijn Gouda en Leiden op een snelle en eenvoudige
wijze met elkaar verbonden via de RijnGouweLijn, het lightrailproject
van de provincie Zuid-Holland. Dat hebben minister Peijs
van Verkeer en Waterstaat en gedeputeerde Marnix Norder
met elkaar besproken. Het ministerie draagt maximaal 140
miljoen euro bij aan de RijnGouweLijn Oost, de provincie
en gemeenten ongeveer 90 miljoen euro.
Het gaat bij de RijnGouweLijn om een pilot, waarbij met
lightrailvoertuigen gereden wordt van Gouda via Alphen aan
den Rijn door het centrum van Leiden en vervolgens naar
het transferium A44. In het projectvoorstel wordt uitgegaan
van lightrailtreinen, die deels als tram in de binnenstad
rijden en deels samen met (snel-)treinen gebruik maken van
het hoofdspoornet. In Karlsruhe en Straatsburg vinden soortgelijke
projecten plaats.Het is voor het eerst in Nederland dat
er op deze wijze een openbaar vervoer verbinding tot stand
komt. Het project heeft daarom een bijzonder karakter: er
wordt ervaring opgedaan met deze vorm van vervoer maar er
komen extra kosten bij kijken om voor de eerste keer in
Nederland zoiets te doen. Dit was aanleiding voor minister
Peijs voor deze lightrailverbinding een extra grote reservering
te doen in de begroting van Verkeer en Waterstaat.
Regionaal ov-project
De RijnGouweLijn Oost is in feite een regionaal OV-project,
waarvoor de bevoegdheden zijn gedecentraliseerd. De provincie
Zuid-Holland is daarom verantwoordelijk voor de voorbereiding,
besluitvorming, aanleg en exploitatie van de OV-verbinding.
Gedeputeerde Marnix Norder toonde zich erg tevreden met
dit resultaat. Niet alleen omdat er nu duidelijkheid is
over een snelle, doeltreffende openbaar vervoer verbinding
in het Groene Hart, maar ook om de kansen die het biedt
aan de hele regio. De RijnGouweLijn moet de ruggengraat
worden van economische en sociale ontwikkeling, maar met
behoud van de waarden van het Groene Hart.
De honderdduizenden inwoners van het gebied hebben baat
bij de komst van de lijn. Immers Gouda, Alphen, Leiden en
de tussenliggende gemeenten worden op een hoogwaardige manier
met elkaar verbonden. Onderzoek leert dat de RijnGouweLijn
Oost de regio 199 miljoen euro oplevert.
Bij de presentatie van de plannen prees de gedeputeerde
de durf van de minister om samen met de regio zo’n
uniek en grootschalig project neer te zetten. Naast de ontwikkeling
van de lijn en de stations, gaat de regio de gebieden rond
de stations ontwikkelen. De RijnGouweLijn biedt de mogelijkheid
het Groene Hart te sparen en de ontwikkeling van woningbouw
en kantoren te concentreren rond een hoogwaardige openbaar
vervoerverbinding zoals in de Nota ruimte is verwoord.
Planning
De uitwerking van de plannen wordt nog besproken met Provinciale
Staten. Daarna wil de provincie een bestuurlijke overeenkomst
sluiten met de gemeenten langs het tracé. Voor verscheidene
tracédelen, bijvoorbeeld voor het traject door Leiden,
wordt inmiddels gewerkt aan het ontwerp. Tussen 2007 en
2010 vindt de feitelijke aanleg plaats. Naar verwachting
rijden in 2010 de eerste voertuigen.
Internet
Voor meer informatie over de RijnGouweLijn kunt u terecht
op de website www.rijngouwelijn.nl
bron: Regering.nl
|
