|
30 oktober 2004
Snelheden op deel rijkswegen aangepast
Minister Peijs (VW) overweegt de maximumsnelheid op rijkswegen
op vijftien plaatsen aan te passen. Het uitgangspunt voor
de minister is: '120 km per uur waar het kan en 100 km per
uur waar het moet'.
De minister schrijft dat in een brief aan de Tweede Kamer.
Naar aanleiding van een debat in de Tweede Kamer is onderzocht
waar de snelheden kunnen worden aangepast.
Verhoging van 100 km naar 120 km
Volgens het onderzoek kan, onder voorwaarden, op tien plaatsen
de maximumsnelheid omhoog van 100 km naar 120 km per uur.
Het gaat bijvoorbeeld om een deel van de A2 (van knooppunt
Oudenrijn naar knooppunt Everdingen) en de A4 (van knooppunt
Burgerveen naar Leidschendam).
De verhoging van de snelheid is afhankelijk van akoestisch
onderzoek per traject en de dekking van de kosten voor geluidsbeperkende
maatregelen. De minister zal de Tweede Kamer hierover voor
de zomer van 2005 verder informeren.
Verlaging van 100 km naar 80 km
In de tweede helft van 2005 voert de minister vanwege de
luchtkwaliteit op een aantal trajecten een lagere snelheid
in.
De maximumsnelheid gaat omlaag van 100 km naar 80 km per
uur op de:
- A10 West, knooppunt Nieuwe Meer-Coentunnel in beide
richtingen;
- A20, knooppunt Kleinpolderplein-aansluiting Crooswijk
in beide richtingen;
- A12, Utrechtsebaan-Voorburg richting Utrecht.
De maximumsnelheid gaat omlaag van 120 km naar 100 km per
uur op de:
- A12, knooppunt Oudenrijn-knooppunt Lunetten in beide
richtingen op de hoofdrijbaan (en van 100 km naar 80 km
per uur op de parallelbanen);
- A13, Berkel en Rodenrijs-Delft Noord in beide richtingen.
Geen verhoging naar 130 km per uur
De minister wil de maximumsnelheid van 120 km per uur niet
verhogen naar 130 km per uur. De gevolgen voor de verkeersveiligheid,
de extra uitstoot van luchtverontreinigende stoffen en de
kosten voor extra geluidwerende maatregelen zijn volgens
Peijs te groot.
Bron: Nieuwsbericht ministerie van Verkeer en Waterstaat
|
