Montreal Underground City bestaat uit een 30 km lang voetgangersgebied van ondergronds verbonden tunnels, pleinen en openbare gebouwen. Hiermee worden de verschillende verkeerssystemen gescheiden en krijgt de voetganger een bescherming tegen de koude weersomstandigheden. Volgens de typische Amerikaanse traditie van speculatieve planning worden de ondergrondse ruimten gerealiseerd. Ze zijn geheel gebaseerd op commerciele doeleinden. Grote multifunctionele, commerciele projecten zijn tot stand gekomen om de toeloop van bezoekers te verwerken.

foto:Nirov 1998

foto: Kees Dikken 1998

De dwarsdoorsnede toont de verbindingen tussen de verschillende niveaus. De winkelcentra vergroten het draagvlak voor dure ondergrondse vervoersinfrastructuur.